В апреле 2024 года рынок подержанных автомобилей в России показал уверенный рост. По данным аналитического агентства «Автостат», продажи легковых автомобилей с пробегом увеличились на 2,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки в 509,5 тыс. машин. Этот результат также превышает мартовский показатель на 1,5%.
С начала 2022 года продажи автомобилей с пробегом превышали апрельский уровень лишь в августе 2023 года, когда было перепродано 551,3 тыс. машин. Как отмечают эксперты, тогда на результат повлияло повышение утилизационного сбора. По итогам января—апреля 2024 года в России было перепродано 1,7 млн автомобилей, что на 0,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако, по сравнению с первым кварталом, когда разрыв составлял 2,2%, продажи постепенно выходят на уровень прошлого года.
Наиболее популярным брендом на вторичном рынке остается Lada. В апреле 2024 года реализация автомобилей с пробегом этой российской марки выросла на 19,8%, достигнув 127,3 тыс. штук. Второе место сохраняет Toyota, хотя количество сделок с подержанными автомобилями этой японской марки сократилось на 9,8%, до 52,6 тыс. штук. Третье и четвертое места занимают корейские бренды Kia и Hyundai. Продажи подержанных Kia в апреле выросли на 3,9%, до 29,1 тыс. штук, в то время как продажи Hyundai сократились на 1,2%, до 27,3 тыс. штук. Замыкает топ-5 японский бренд Nissan, реализация подержанных автомобилей которого снизилась на 8,5%, до 24,1 тыс. штук.
Влияние на спрос и особенности рынка
Дилеры и эксперты отмечают, что на спрос на подержанные автомобили влияет переход части клиентов на рынок новых автомобилей, где весной действовали скидки и специальные предложения. По мере распродажи складов автомобилей 2023 модельного года и сокращения поддержек, первичный рынок стал замедляться. В апреле продажи новых автомобилей выросли на 81,2% в годовом выражении, но сократились на 6,5% по сравнению с мартом. Рынок подержанных автомобилей в целом считается более стабильным из-за значительно больших объемов продаж. В апреле было продано 137 тыс. новых автомобилей.
Список наиболее популярных брендов вторичного рынка заметно отличается от списка лидеров продаж новых автомобилей. По данным «Автостата», 55,2% новых автомобилей в апреле приходилось на китайские бренды и 33,6% — на российские марки. Популярные на вторичном рынке иномарки официально не поставляются в Россию после начала кризиса. На начало 2024 года парк легковых автомобилей в России составлял 46,3 млн машин, со средним сроком владения 7,1 года. У Lada средний срок владения оценивается в 8,4 года, у других массовых брендов — в 6,8 года, а у премиальных — 5,5 года.
Будущее китайских марок на вторичном рынке
Эксперты полагают, что китайским брендам потребуется ещё несколько лет, чтобы занять заметное место на вторичном рынке, как это произошло с Kia и Hyundai, которые стали популярны на рынке новых автомобилей с 2015 года. Зависимость от объемов продаж в прошлые годы заметна и по модельному рейтингу. Среди иномарок в апреле чаще всего перепродавались Kia Rio и Hyundai Solaris. Топ-5 моделей вторичного рынка замыкает популярный до 2010-х годов Ford Focus. Возглавляют список моделей-бестселлеров Lada 2107 и Lada Samara, которые давно не выпускаются.
В последние годы, согласно оценкам «Автостата», только 21% вторичного рынка приходится на сделки с автомобилями возрастом до 7 лет. Это говорит о постепенном старении автопарка и растущем интересе к более новым автомобилям. Таким образом, несмотря на вызовы и изменения, вторичный рынок автомобилей в России продолжает демонстрировать устойчивость и привлекательность для покупателей.
